Recensione degli occhiali da sole Oakley Encoder Strike Vented

La futuristica lente monopezzo di Oakley ottiene una maggiore ventilazione

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Di Warren Rossiter

Pubblicato: 24 luglio 2023 alle 11:00

Gli occhiali da sole Oakley Encoder Strike Vented sono una delle ultime novità del marchio statunitense.

Prende il design delle lenti strutturali visto per la prima volta sugli occhiali Oakley Kato, ma la forma e l'estetica sono state ottimizzate.

Nel complesso, gli occhiali da sole Encoder Strike Vented funzionano molto bene, ma sono più adatti a persone con teste più grandi.

Gli occhiali Encoder mantengono il design strutturale delle lenti che ha debuttato con gli Oakley Kato.

Modellare la lente con una fronte increspata e scolpirla attorno al naso consente a Oakley di adottare un design senza montatura che mantiene l'integrità degli occhiali full-frame senza l'ostruzione di una montatura.

È sicuramente un'idea nuova che funziona bene, creando un set di occhiali da sole da ciclismo rigidi, ben elastici e tenacemente aderenti. Il design, tuttavia, solleva alcuni problemi (ne parleremo più avanti).

L'obiettivo è largo 138 mm e profondo 56,3 mm, con bracci lunghi da 123 mm ottimizzati per teste più grandi.

Le lenti sono disponibili nelle varianti Prizm Trail Torch (trasmissione del 35%), Prizm Black (11%), Prizm Road (20%), Prizm Sapphire (12%), Prizm Jade (14%), Prizm 24kt ( 11%) e qui a Prizm Field (15%).

Le stanghette creano un collegamento robusto e rigido con la lente, assottigliandosi fino alle punte flessibili delle aste rivestite con i tipici calzini aderenti in Unobtanium di Oakley.

Lo stesso materiale è utilizzato sul grande nasello.

Anche con le loro dimensioni sovradimensionate, gli occhiali da sole Encoder Strike non pesano 31,3 g.

Gli Strike vengono forniti con un nasello di ricambio, una custodia rigida e un sacchetto morbido per la pulizia.

La lente Prizm Field, con la sua tinta rosa e la trasmissione della luce del 15%, offre una chiarezza eccezionale.

Anche se le lenti colorate sembrano adatte solo per le giornate più buie, finora ho potuto utilizzare questi occhiali da sole Oakley nei giorni più soleggiati dell'anno nel Regno Unito, così come durante i viaggi in Europa e negli Stati Uniti. Li ho trovati brillanti.

C'è un contrasto elevato per la guida fuoristrada e poco abbagliamento anche in condizioni di scarsa luce solare diretta.

La forma delle lenti si ispira a uno dei primi design di Oakley (il Razor Blade). A differenza degli occhiali da sole, l'Encoder ha una forma a scudo ampia ma anche una curvatura verticale, che mantiene la distanza dalla lente all'occhio più uguale per tutta la visione.

Tuttavia è necessario prestare particolare attenzione all'obiettivo. Ho già notato un paio di segni superficiali sul ponte formato dove non sono stato abbastanza attento quando ho messo giù gli Encoder.

È irritante vedere segni su una lente quando gli occhiali Encoder costano tanto quanto loro.

La fronte ventilata può avere un elemento di stile rispetto alla sostanza, ma il flusso d'aria più completo significa che non si appanna o si appanna su una lente che si trova vicino al tuo viso.

Occasionalmente, puoi ottenere un po' di bagliore dai bordi dei ritagli che è evidente, ma non distrae.

Tuttavia, ho trovato che il nasello in gomma sovradimensionato distraesse.

È molto comodo e fa presa anche quando sei fradicio di sudore o pioggia, ma l'interfaccia larga 10 mm tra il nasello e la lente è nella tua linea degli occhi.

Ho provato a ignorarlo, ma ho trovato difficile una volta che l'ho visto nella mia visione periferica.

Nel complesso, gli Oakley Encoder Strikes sono occhiali da sole di bell'aspetto e di alta qualità con un'ottima vestibilità, ideali per le teste più grandi.

Sono sicuramente costosi, quindi ti consiglio di provarli prima per essere sicuro che siano adatti a te (sia dal punto di vista funzionale che stilistico) prima di acquistarli.

Redattore tecnico senior

Warren Rossiter è il redattore tecnico senior della rivista BikeRadar e Cycling Plus per strada e ghiaia. Avendo testato biciclette per più di 20 anni, Warren ha una conoscenza enciclopedica del ciclismo su strada ed è stato la mente dietro il nostro test sulla bici da strada dell'anno per più di un decennio. È anche un presentatore regolare del podcast BikeRadar e del canale YouTube di BikeRadar. Nel suo periodo come giornalista di ciclismo, Warren ha scritto per Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike e T3. Nel corso degli anni, Warren ha scritto di migliaia di biciclette e ne ha testate più di 2.500, dalle bici da strada economiche alle superbike a cinque cifre. Ha coperto tutte le principali innovazioni nel ciclismo di questo secolo e ha riferito di lanci, fiere ed eventi di settore in Europa, Asia, Australia, Nord America e Africa. Sebbene Warren ami le bici da strada veloci e le ultime bici da ghiaia, crede anche che le bici elettriche siano il futuro dei trasporti. Lo troverai regolarmente a fare il pendolare su un'ebike e desidera ardentemente il giorno in cui tutti gli altri seguiranno l'esempio. Troverai gli scatti delle pedalate quotidiane di Warren sull'account Instagram della nostra pubblicazione sorella, Cycling Plus (@cyclingplus).